四轮驱动

   四轮驱动，又称全轮驱动，顾名思义是指汽车前后的轮子都有动力驱动，可以按照行驶路面状态的不同而将发动机输出扭矩分别分布在前后所有的轮子上，提高汽车的行驶能力。四轮驱动表示法用4×4或者4WD。注明这些符号的汽车就是有四轮驱动的功能了。

四轮驱动以往用在越野车上，现在有些轿车也用上了这种装置。

计算机控制系统，随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力。

近年比较流行的多功能运动型车（SUV），也是一种以四轮驱动为主的车辆。这类车按照用途不同，有四种驱动形式，全时传动（Full-Time）、兼时传动（Part-Time）、适时传动（Real-Time）和兼时／适时混合传动。它们各自的特点如下：

全时传动，平时行驶就将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，永远维持四轮驱动模式，随时有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。缺点是不经济，比较费油。

兼时传动，可以随时根据路面状况，通过操纵杆或者按钮变换两轮驱动或者四轮驱动模式，这也是一般SUV最常见的传动方式。缺点是机械构造比较复杂，驾车者要具备相当的驾驶经验才能掌握好变换时机。

适时传动，驱动形式由电脑控制。正常路面以两轮驱动，如果异常路面或者驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，变为四轮驱动状态，操纵简单。缺点是电脑即时反应较慢，车辆越野性能较差，变换方式由电脑代劳，没有驾驶乐趣。

兼时／适时混合传动，就是一种弥补兼时与适时长短处的驱动形式。驾车者可以按照自己的兴趣自由变换兼时传动或者适时传动方式。